Велосипед|Купить в Киеве детские велосипеды|Продажа велосипедов горных. Веломагазин - складные велосипеды, женские велосипеды. Велосипед цены.

Велосипеды

Запчасти

Зима

Туристическое снаряжение!

Велоодежда

Компоненты ВВВ

Реклама

Лидер продаж!

Велосипед
FOCUS Super Bud 6.0

Цена: 11.900 грн

Корзина

Корзина пуста

Бренды

Новости
Велословарь
Технологии DAHON

Реклама

Описание наших брендов

Велосипеды FOCUS имеют немецкие корни. Наши производственные мощности и административные офисы расположены в Клоппенбург, на земле Нижняя Саксония. Немецкие продукты имеют всемирную репутацию благодаря высокому качеству, исключительным инновациям и стильному дизайну. FOCUS гордится своим немецким наследием и справедливо, желание страны, желание сделать продукты надежными, долговечными и современными. FOCUS постоянно реализует новые и лучшие методы производства и вкладывает средства в улучшение заводов и квалифицированных работников. При подборе комплектации на велосипеды FOCUS используют только лучшие компоненты. Это наше обязательство. Велосипеды FOCUS - это настоящие немецкое качество!

FOCUS является спонсором команды ProTour «Катюша» и они как единое целое связана с новым велосипедом FOCUS IZALCO. Такие профессионалы как Филипо Поззато и Хоакин Родригес уже провели несколько тренеровок на навом оборудывание и успели оценить неоспоримые качества новых шоссейников. Ответственным за техническую поддержку в команде «Катюша является Martin Böckelmann. Именно через него гонщики про тура будут обращаться к изготовителям велосипедов для дальнейшего усовершенствования шоссейников. «Гонщики уже испытали новые впечатления во время тренировочного лагеря в Кальпе (Испания) в декабре», сказал Böckelmann и так описывает реакции спортсменов: "Сергей Иванов и наш чемпион России Алексей Колобнев, очень довольны и в восторге от высокого качества. Спринтеры насладились фантастической жесткостью, и максимальной передачей усилия во время финиша".

Первым крупным совместным стартом у российской команды ProTour и немецким производителем велосипедов будет 16 января 2011 года в Австралии Santos Tour Down Under, где могут быть получены первые очки UCI. Кроме того, FOCUS будет представлен на Сантос Tour Down Under в качестве корпоративного спонсора.

«Сантос Tour Down Under является первой гонкой сезона, где традиционно все сильнейшие спринтеры впечатляют зрителей своими навыками и скоростью. Первым событием сезона будет весенняя классика», сказал Böckelmann, так же отметив, что рассчитывает на сильные стороны весенних гонщиков таких как, Сергей Иванов, Filippo Pozzato, Leif Hoste и Luca Paolini. А так же на других сильных райдеров в команде подчеркивает Böckelmann Даниэль Морено (горный специалист) и, очевидно, Хоакин Родригес (в мировом рейтинге UCI номер один в 2010)

Официальная презентация команды состоится 26 января в Москве. Велосипеды команды уже был представлены вместе с гонщиками команды на фотосессии. Командные велосипеды будут доступна с весны, и, как оригинальные велосипеды команды и как реплики-версия (технические характеристики и цены в ближайшее время ожидайте на оф сайтах)

Велосипеды FOCUS продаются исключительно через специализированные розничные магазины и дилеров. Официальные дилеры велосипедов FOCUS обеспечат лучшую консультацию своим клиентам, до, во время и после продажи.
Наши дилеры являются равноправными партнерами – и частью огромной семьи - именно в этом заключается успех велосипедов FOCUS.

США 1970 год. Велосипедный бум поработил разумы многих американцев, желающих приобрести новый, экономичный и увлекательный вид транспорта как горный велосипед. Предсказав сию тенденцию, иммигрант из Ирака, окончивший колумбийскую школу бизнеса, Бен Лави, будучи главным дистрибутором, Legnano, Raleign и Motobecane, проявил находчивость и создал свою торговую марку велосипедов, которая заменила распространенные в то время 10-ти скоростные шоссейные велосипеды горными. Выпуск альтернативы происходил на территории Японии. Еще одним детищем Бена была компания Italvega, которая разрабатывала и выпускала шоссейные велосипеды в итальянском городе Падуа. Вскоре производство итальянского брата было перенесено в Японию и объединено в единую производственную мощность под знаменами Univega. Продукция компании покрывала запросы всех типов потребителей: от любителей нуждающихся в комфортном средстве передвижения до спортсменов, для которых выпускались для своего времени высококлассные велосипеды, яркими примерами которых являлись Univega Alpina Sport и Alpina Pro.

Огромная популярность быстрых шоссейных велосипедов была обусловлена нефтяным кризисом, а также убеждения подрастающего поколения в необходимости создать здоровую нацию. В унисон с ростом популярности шоссейных велосипедов рождалась новая спортивная дисциплина – маунтинбайк. Велосипеды, на которых можно проехать всюду – ниша, которую заполняла компания Бена Лави, говоря при этом знаменитую фразу «Ride it your way», которая для каждого значила что-то свое, особенное. Интерес к компании был настолько велик, что ее продукцией всерьез заинтересовались европейские страны. По сей день в дюжине европейских стран находятся официальные дистрибуторы Univega.

Благодаря искусному управлению компанией, Univega оказалась самой стойкой при множественных скачках курса йены, поэтому именно она была отобрана из двенадцати основных японских производителей велосипедов и присоединена к корпорации Derby Cycles в 1996 году. Продав компанию, Бен Лави отошел от дел. С этого момента появились новые возможности для дальнейшего развития: более грамотная и опытная немецкая инженерия, швейцарский менеджмент, производственные мощности в Азии с использованием технологий изготовления материалов для аэрокосмических потребностей. Именно такая мощнейшая техническая база позволила экспериментировать и запускать в производство рамы изготовленные из высококлассных сплавов алюминия и скандия, а также высокомодулированного карбона. Поэтому велосипеды Univega всегда остаются конкурентоспособными на рынке Европы и несут в себе последние инновации в области развития материалов.

На сегодняшний день компания является официальным спонсором лучшей команды Германии Univega Pro Cycling Team (UPCT), которая была создана в 2006 году. С момента своего создания спортсменами из UPCT был завоеван титул чемпиона мира, на счету 29 побед и более семи десятков мест на подиуме. К концу 2007 года произошло изменение состава команды: добавлено 10 сильных гонцов в дисциплине кросскантри и кросскантри-марафон. Таким образом, команда постепенно изменила специализацию: от триатлона и дуатлона перепрофилировалась в маунтинбайк. На сегодняшний день под руководством главного менеджера Германа Шоенса в команде работают несколько национальных чемпионов, что делает команду очень сильной и способной показывать высокие результаты во всех сферах маунтинбайка.

Компания FORWARD — одна из наиболее именитых в области производства велосипедов для детей и взрослых, а что касается велосипедных технологий, то вряд ли найдётся другая компания с таким количеством велосипедов в модельной линейке FORWARD. Компания FORWARDBicycles расположена в г. Киеве по адрсу пр. Победы 45
Основанная в 2004 году маленькой командой энтузиастов, специализирующейся на производстве детских велосипедов компонентов , компания выросла в крупнейшего производителя всех видов, типов и направлений велосипедов.
На счету компании FORWARD немало достижений.
FORWARD постоянно опробует и доводит до совершенства новые и единственные в своем роде идеи, главной целью которых является поставка на рынок продукции самого высокого качества и за разумные деньги. Создатели FORWARD знают, как это сделать. FORWARD производит велосипеды практически всех типов, существующих на современном рынке велопродукции.

FORWARD производит велосипеды для трех категорий велосипедистов: тех, кто садится на велосипед время от времени; тех, кто использует его для активного отдыха; и тех, кому он требуется для соревнований. А внутри каждой категории имеется широкий выбор вариантов. Какими бы ни были Ваши предпочтения, у FORWARD всегда есть модель, которая способна удовлетворить Ваши требования и к характеристикам, и к цене. Если же вы сели на велосипед недавно и незнакомы с продукцией FORWARD, мы рады воспользоваться возможностью представить Вам всю линию производимых фирмой велосипедов и помочь Вам принять решение, в нашем интернет магазине вы можете ознакомится практически со всем модельным рядом велосипедов FORWARD, а квалифицированные сотрудники магазина помогут вам выбрать именно тот велосипед который вам нужен!

О складных велосипедах DAHON

Складной велосипед – это велосипед, который можно сложить для более удобного хранения и переноса. Идеальным складним велосипедом является складной велосипед, который едет также хорошо, как обычный велосипед полного размера, который можно разобрать за несколько секунд, который весит меньше 10 кг и в сложенном состоянии его можно положить под сиденье в трамвае или автобусе.

Компания DAHON была основана с одной целью: убедить как можно больше людей использовать экологически безопасные формы транспорта. Чтобы достичь эту цель, мы сфокусировали внимание на создание новаторского и качественного складного велосипеда за приемлемую цену. В 1982 году мы начали работу над своим первым складным велосипедом. Эта революция теперь изменила, да и продолжает менять способ передвижения людей из пункта А в пункт Б во всем мире. Наша компания – мировой лидер по продаже складных велосипедов; нами продано более 2 миллионов велосипедов.

Главный офис нашей компании находится в Лос-Анджелес (Калифорния, США), а наши велосипеды монтируются на фабриках, которые находятся в Тайланде, Макао, Чехии и в Китае. Наши партнеры – поставщики деталей – ведущие мировые производители. Наши велосипеды продаются более чем в 30 странах мира. К тому же мы с гордостью можем сказать, что большая часть наших работников во всем мире на работу ездят на велосипеде или на общественном транспорте, либо комбинируют эти способы передвижения.

ИСТОРИЯ

История Dahon начинается с 1975 года. В это время основатель Dahon доктор Давид Хон работал физиком в корпорации «Hughes Aircraft» в Калифорнии и занимался высоко классифицированными правителственными проектами исследований. Доктор Хон считался ведущим экспертом по лазерным технологиям твердых тел, он также является автором нескольких запатентованных изобретений: (Патент 4,344,042, Патент 4,178,561, Патент 4,019,159 и Патент 4,010,397). Новаторские лазерные технологии, созданные Д. Хоном и его командой, позже были использованы в космических кораблях NASA, системах управления ракетами США и противовоздушных системах лазерного управления.

Несмотря на достигнутые успехи, работа в корпорации «Hughes Aircraft» не удовлетворяла Давида Хона полностью, ведь его энергия была направлена на создание военных инструментов, а не на улучшение жизни общества. Можно сказать, что в 1975 году, во время кризиса нефти и газа родилась идея о Dahon.

Как-то, стоя в очереди за горючим, Д. Хона посетила поразившая его мисль о том, в каком объеме мир зависит от нефти – невосполнимого природного ресурса, который, скорее всего, иссякнет уже во время жизни его внуков.

В результате «мозгового штурма», в поисках решения проблемы – как сократить зависимость мира от нефти, Д. Хон вернулся к транспортному средству, использованного им во время учебы в колледже – к велосипеду. Велосипед – экологически безопасногое и – что немаловажно – достаточно дешевое транспортное средство (чтобы люди во всем мире могли его приобрести) Д. Хон выбрал как кандидата на решение этой проблемы. Но в то время у велосипеда было достаточно много недостатков. Хоть он идеально подходил для коротких поездок, его нельзя было использовать, если вы живете в 30 – 50 км от работы. Велосипед надо было улучшить, переделать, чтобы он стал более функциональным, готовым интегрироваться с общественным транспортом. Ответом Д. Хона стал складной велосипед. Далее следовала наиболее сложная часть работы – реализовать свою идею. В течении следующих семи лет, по вечерам и выходным работая в гараже, Д. Хон построил дюжины прототипов, стараясь усовершенствовать складной велосипед таким образом, чтобы он сохранил свойства езды обычного велосипеда, но в то же время его можно было бы быстро и компактно сложить.
Наконец, в 1982 году Д.Хон представил миру первый складной велосипед Dahon. На неисчислимых дизайнерских конкурсах во всем мире складной велосипед Dahon завоевывал одну победу за другой. Полный оптимизма, Д. Хон обратился к ведущим производителям велосипедов в надежде найти предприятие, которое купит лицензию или будет производить складные велосипеды для него. Но ни одну большую компанию его революционная идея не заинтересовала.

Бесстрашный и убежденный в своей мечте о транспорте, не угрожающем окружающей среде, доктор Хон рискнул и построил велосипед сам. Он ушел с работы, собрал основной капитал – 3 миллиона долларов, переехал в Тайланд и построил фабрику. В 1983 году с конвейера сошли первые велосипеды. Сегодня, когда с конвейера сошлио более 2 миллионов велосипедов, можно смело и с гордостью утверждать, что Dahon действительно изменила мир. С Санфранциско до Амстердама, с Риодежанейро до Токио люди используют велосипед Dahon, чтобы из пункта А попасть в пункт Б. Правительства интегрируют портативные складные велосипеды в планы о массовой транспортировке. И все ведущие производители велосипедов, компании, которые доктор Хон посетил 20 лет назад, теперь прилагают все усилия, чтобы успеть на «последный поезд складных велосипедов».

Это действительно радует, что Dahon сумела изменить жизни многих людей во всем мире, но ясно также и то, что Dahon не собирается сбавлять темп, и нас ждут ещё многие революции. Пока нам ещё не приходится стоять в очереди за горючим, но его цена неизбежно и необратимо растет. Даже в самых оптимистичных прогнозах не упомянута возможность существенного падения цен на горючее в долгосрочной перспективе. К тому же следует учесть растущее количество автомашин и, следовательно, увеличивающуюся интенсивность транспорта в нашей столице. Как следствие – загрязнение воздуха и бесконечные «пробки», в которых нет победителей, да и пользы – никакой. Единственное решение этой проблемы – разгрузка центральных районов городов от автотранспорта, предоставляя больше места для общественного и велотранспорта. Радует то, что хозяева городов поняли, что больше места необходимо уделить видам транспорта, не угрожающим окружающей среде. Рассматривается система Park and ride, появляется информация о строительстве новых дорожек для велосипедистов.
Ясно, что это лишь начало больших перемен, ведь ещё предстоит увидеть упорядочивание инфраструктуры улиц, учитывая интересы велосипедистов, как это делается в развитых странах Западной Европы. Также у нас ещё только впереди время, когда большая часть общества, как и доктор Хон, будут думать о грядущих поколениях, о вопросах экологии, о том, что останется после нас.

HUTCHINSON один из лидеров по производству резины практически для всех двухколесных видов транспорта, специализируется компания на изготовлении высококачественных покрышек для велоспорта. Многие команды про тура выбирают резину HUTCHINSON за ее инновационные технологии, надежность и отличное французское качество. HUTCHINSON единственная компания в мире, которая осмелилась применить технологию «Tubeless» (бескамерные покрышки) на шоссейной резине. В результате шоссейные колеса перешли в новую эру бескамерных технологий.
Также компания HUTCHINSON преуспела в изготовлении покрышек для горного велосипеда МТВ, результат плодной роботы не заставил себя долго ждать, в 2004 году француз Julien Absalon на резине HUTCHINSON PIRANHA Tubeless-Ready выигрывает олимпийское золото в Афинах. После следует серия побед на чемпионатах и кубках мира, и на ряду с Julien резина HUTCHINSON пересекает финишную черту всех соревнований.
Специально под олимпиаду 2008г в Пекине компания HUTCHINSON разрабатывает новую модель резины COBRA еще легче, еще накатистей. Был полностью изменен материал изготовления, при весе в 510 грамм , модель COBRA имеет жесткий и частый центральный шип что дает отличный накат на прямых, и мягкий крупный боковой шип который прекрасно справляется с виражами. На олимпиаде в Пекине Julien Absalon использует именно резину HUTCHINSON COBRA Tubeless-Ready благодаря которой в очередной раз выигрывает олимпийские игры. По мнению многих велосипедных изданий в мире, резина HUTCHINSON занимает лидирующее место в изготовлении бескамерных покрышек!

| Магазин| Как выбрать велосипед| Гарантия| Доставка и оплата| Наши бренды| Контакты|

© 2010 «100koles»	Разработка интернет-магазина STGstudio
При полном или частичном использовании материалов интернет-магазина велосипедов активная гиперссылка на www.stokoles.com.ua обязательна.